Le souci c’est que le kit d’électrodes neuves n’est plus fabriqué par Truma depuis quelques temps, le C3402 étant trop vieux. Après avoir galéré je trouve quand même un revendeur qui en a encore en stock.

Le kit est vendu à 175€ + ~20€ de frais de livraison. C’est un peu cher, mais toujours plus intéressant que de racheter un Truma neuf (environ 2000€). Je reçois rapidement le nouveau kit d’électrodes (qui est également compatible avec les Truma C4002 et C6002 au passage) :

Étape 1 : sortir le chauffe-eau

Il faut tout débrancher : les tuyaux d’eau froide et d’eau chaude, le tuyau d’évacuation des gaz brûlés, les 4 tuyaux de ventilation d’air chaud, le raccord du gaz sur l’électrovanne, les 3 nappes sur la carte électronique, le connecteur de la vanne de sécurité antigel et enfin l’alimentation en 12V (dans mon cas on a du ajouter un connecteur car il n’y en avait pas). Pour terminer on enlève les 3 vis de maintien au sol du Truma (une sur chaque pied).

Ensuite on peut sortir le chauffe-eau, ça peut être délicat car en général il y a peu de place autour… Dans mon cas nous l’avons sorti par le haut, en passant par la penderie :

Étape 2 : ouvrir le brûleur

Pour pouvoir installer les nouvelles électrodes il faut ouvrir le brûleur par en dessous. Cela nécessite d’enlever l’électrovanne :

Étape 3 : installer les nouvelles électrodes

Pour installer les nouvelles électrodes, il faut enlever les vis qui les maintiennent sur le brûleur (mettre du WD40 et y aller doucement pour éviter qu’elles ne cassent). Et de l’autre côté dévisser les plaquettes métalliques et enlever les joints qui entourent les fils des électrodes.
Attention pour l’électrode de surveillance il faut penser à récupérer le connecteur car il n’est pas fourni dans le kit.

Pour être sur que les électrodes fonctionnent correctement avant le remontage nous avons envoyé du 12V sur l’allumeur (le bloc vert fixé à un des pieds du chauffe-eau) et vérifié la présence d’étincelles entre les 2 bougies d’allumage.

Étape 4 : remonter le brûleur avec les nouveaux joints

Il y a 2 joints neufs dans le kit  à changer :

Il ne reste plus qu’a revisser le « couvercle » du brûleur, remettre l’électrovanne et ses 2 bobines électromagnétiques, revisser le moteur à combustion et brancher les nouvelles électrodes à leurs connecteurs respectifs :

Une fois tout en place il reste à remettre le Truma dans son local et tout rebrancher correctement (ne pas oublier comme nous de rebrancher le connecteur du moteur de ventilation à l’arrière, sinon vous ne pourrez pas avoir de chauffage !).

Voila une bonne chose de faite (merci à mon père pour m’avoir aidé à l’installation) !
Espérons que ces nouvelles électrodes durent aussi longtemps que les vieilles (~21 ans)

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Maintenant que j’ai un chat, je laisse souvent la porte ouverte le soir, pour qu’elle puisse sortir et entrer comme elle l’entends. Mais parfois j’ai besoin d’allumer la lumière et du coup les moustiques et autres insectes peuvent rentrer, ce qui est assez embêtant, surtout en pleine été… Je n’ai pas trouvé à proprement parler de moustiquaire de porte, je me suis donc rabattu sur ce rideau de porte :

A voir ce que ça donne.

Filtre pour les bouteilles de gaz

Il m’est arrivé un petit souci lors de mon dernier changement de bouteille de gaz : un de mes feux de la gazinière a soudainement perdu beaucoup de débit (flamme minuscule même à fond) et faisait un bruit de clapotis, comme si il y a du liquide dans le circuit de gaz.

J’avais déjà eu vent de personnes à qui la même chose était arrivée : parfois il y a de l’huile présent dans certains bouteilles de gaz, qui s’infiltre dans le circuit de gaz et peut boucher les gicleurs.

J’ai donc dans un premier temps démonté le brûleur et tenté de nettoyer le gicleur pour résoudre le souci de débit :

Le débit est redevenu normal après nettoyage du trou du gicleur avec une brosse à dent (attention le trou ne doit pas être agrandi car sinon le débit sera trop fort, donc utiliser quelque chose de pas trop abarasif). Et j’en ai profité pour faire un bon décrassage autour ( y en avait bien besoin comme on le voit…).

Et pour éviter d’avoir de nouveau ce souci, on m’a recommandé d’acheter un filtre qui se place entre le détendeur et la bouteille de gaz. J’ai donc pris le filtre Truma ainsi qu’un petit coude à 90° (car la sortie de mon détendeur est pointée vers le haut et il faut que le filtre soit obligatoirement placé à l’horizontal) :

Le montage

Bien fermer la bouteille de gaz avant l’installation évidemment.

Ensuite j’ai fais un test de fuite en appliquant de l’eau savonneuse au niveau des différents raccords pour être sur que tout est bien étanche (si ce n’est pas le cas, ça fait des bulles). On peut aussi acheter des aérosols détecteur de gaz dans le commerce pour tester l’étanchéité.

Dans la documentation il est dit de changer le coussin filtrant à chaque changement de bouteille, mais on m’a plutôt conseillé de regarder de temps en temps l’état du coussin en ouvrant le filtre et de la changer si nécessaire. A voir dans le temps ce que ça donne donc.

Adaptateurs gaz international

Utile quand on va voyager à l’étranger : 3 adaptateurs internationaux (allemand, italien et anglais), qui permettent d’adapter la plupart des bouteilles étrangères à une lyre française.

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Fin octobre, j’ai eu la mauvaise surprise de tomber en panne de chauffage (le chauffe-eau fonctionnait toujours). En cherchant un peu sur Internet je trouve plein de facteurs de pannes différents. Après avoir testé tout ce que je pouvais par moi-même je me résouts à aller voir un réparateur spécialisé. Je me rends donc chez ETS Fouache à Saint-Romain-de-Colbosc pour un diagnostic gratuit.
Le technicien ne trouve pas l’élément en panne mais à pu tester certains composants :

– carte électronique ok
– moteur de ventilation ok
– câble de liaison avec le boitier de commande ok

Et bonne nouvelle le chauffage marche mais seulement lorsque je demande une température proche de la température ambiante (mode faible). Le technicien me propose seulement un remplacement du chauffe-eau/chauffage par un modèle plus récent (environ 2500/3000€ pour le tout quand même…). Je décide de garder mon chauffage en l’état et de continuer d’investiguer de mon côté : si je trouve la panne tant mieux, sinon j’ai toujours un chauffage qui marche même si il n’est pas aussi performant qu’avant.
En poursuivant mes recherches sur internet je tombe sur ce schéma électrique qui indique les impédances des 2 bobines électromagnétiques présentes sur l’électrovanne d’arrivée de gaz (320 ohms et 8 ohms) :

Je décide donc de mesurer ces valeurs et bingo : une des deux bobines à bien ces deux valeurs mais l’autre non, elle est donc HS. De plus je remarque quelques gouttes d’eau juste à côté de cette bobine provenant du tuyau d’eau froide qui est branché juste au dessus de celle-ci : probable qu’elle ait été endommagé à cause de cette fuite. Je remet donc le tuyau en place et commande sur le site www.lamaisonquiroule.fr un lot de deux bobines neuves (ils ne les vendent que par deux). Je les réceptionne quelques jours plus tard (au passage merci à Céline, une couchsurfeuse qui m’a permis de faire livrer chez elle le colis ) :

Une fois la nouvelle bobine branchée et refixée tout fonctionne de nouveau correctement Me voila prêt pour l’hiver !

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